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海航特價(jià)機(jī)票和策略及三大航主場(chǎng)情況分析
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http://news.magicallu.cn 發(fā)稿日期:2010-5-24
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海航相關(guān)工作人員向記者證實(shí),從5月中下旬開(kāi)始,海航部分航線(xiàn)機(jī)票價(jià)格有所下降,國(guó)內(nèi)很多航線(xiàn)恢復(fù)到3-4折,尤其北京部分進(jìn)出港航線(xiàn)推出特價(jià)機(jī)票,其中部分4折以下特價(jià)機(jī)票還可以再下浮票面價(jià)2.5%-5.5%。比如,從即日起,海航在武漢飛往北京的航班上推出了300元的超值優(yōu)惠價(jià)格機(jī)票。而這也被認(rèn)為是海航在傳統(tǒng)航空淡季中,開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)的信號(hào)。
同時(shí),近期,海航還首次在全國(guó)范圍內(nèi)針對(duì)公務(wù)和商旅客人推出300套"海航專(zhuān)線(xiàn)年票"。核算下來(lái),價(jià)格比單次購(gòu)買(mǎi)機(jī)票便宜15%左右。
此外,海航還借世博會(huì)加速構(gòu)建其在東航基地上海以及周邊城市的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),該公司推出華東4城市一票通產(chǎn)品,旅客可以根據(jù)自己的需要在上海、南京、杭州、寧波這4個(gè)城市之間變更出發(fā)地和到達(dá)地。由此,海航在三大航的主場(chǎng)近身肉搏。
事實(shí)上,近期,隨著國(guó)航拿下深航,東航和上航重組不斷向前推進(jìn),國(guó)航、東航和南航三足鼎立之勢(shì)已確立,而第四大航企海航只有以變化多樣的營(yíng)銷(xiāo)手段和低價(jià)策略分得一杯羹。一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示:"海航競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)一直很強(qiáng),這也可看做是被逼出來(lái)的,從海航成立開(kāi)始,其基礎(chǔ)和資源都比三大航差太遠(yuǎn)了。這也讓該公司必須依靠?jī)r(jià)格等優(yōu)勢(shì)來(lái)從別人手里搶奪資源。"民航管理干部學(xué)院前院長(zhǎng)田保華表示。
不過(guò),因?yàn)榈蛢r(jià)競(jìng)爭(zhēng),海航也吃了不少苦。今年年初,海航推出了7條由成都出港的特價(jià)優(yōu)惠機(jī)票,價(jià)格普遍在3折左右,部分4折以下特價(jià)機(jī)票還可再下浮票面價(jià)2.5%-5.5%。這樣的大幅降價(jià)被其他公司認(rèn)為是"不守規(guī)矩",于是國(guó)航、川航、東航、南航這4家公司馬上對(duì)其展開(kāi)封殺,他們要求所有機(jī)票代理不得銷(xiāo)售海航機(jī)票。而像這樣的封殺,海航遇到已不是一次兩次了。
而對(duì)于海航新一輪的降價(jià)搶市場(chǎng),一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者指出:"海航一直是定位旅游為主的航空公司,顧名思義,其乘客大多是對(duì)價(jià)格敏感的旅游客人,所以海航推行的低價(jià)機(jī)票反響很好。而目前,海航又開(kāi)始和三大航爭(zhēng)搶商務(wù)客人,比如推出了'商務(wù)年票'等促銷(xiāo)方式,這與其消費(fèi)群體有偏差,市場(chǎng)反應(yīng)可能達(dá)不到預(yù)期效果。" - ■ 與【海航特價(jià)機(jī)票和策略及三大航主場(chǎng)情況分析】相關(guān)研究報(bào)告
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